The smart Trick of masalah gearbox That Nobody is Discussing
The smart Trick of masalah gearbox That Nobody is Discussing
Blog Article
Tuan kereta saya nissan sarena 2.0 auto thn 1999, masalah saya adalah kereta tak mahu nak jalan dan menderam apabila minyak ditekan, Keadaan ini berterusan dan jika naik bukit masalah bertambah teruk seolah2 tak ada energy langsung... Adakah ini disebabkan gearbox atau ada masalah lain. ada sebarang penjelasan.
Perihal yang sama dihadapi kat kite orang, Pomen Yala. Kebanyakkan yang kami buat adalah gearbox untuk kereta2 lama Jepun. Masalah slip gear kerap berlaku lebih2 lagi bila 'mesh gear' yang berkurun lama telah haus.
Jangan biarkan gearbox menjadi terlalu panas, terutama semasa memandu jarak jauh atau di kawasan berbukit.
Pertamanya, kita sedia maklum yang terdapat dua jenis gear (juga dikenali sebagai transmisi) iaitu gear automatik dan guide. Nak membezakan dua jenis gear ini tidak lah sukar.
Apabila tayar kereta pancit atau bocor, ada sesetengah pemilik kenderaan yang menggunakan tayar ganti untuk tempoh yang lama sebelum menukarnya semula kepada tayar asal. Meskipun isu penggunaan tayar ganti ini nampak kecil, ia sebenarnya memberi impak yang ketara terhadap prestasi gearbox
saudara boleh dapatkan gearbox dari kedai potong kereta ,saya rasa product viva terdapat 2nd hand gearbox.
lubegard memang dikhaskan kegunaanya untuk melindungi gear yang berpusing dalam kotak gear.Minyak ini lebih likat dan tahan panas.
Contoh: Bayangkan kalau gear dalam kereta anda mula berbunyi pelik setiap kali anda menukar gear. Walaupun bunyi ini mungkin kelihatan kecil, ia boleh menjadi tanda awal kepada masalah yang lebih besar.
Itulah kajian semula punca gear kereta handbook tidak masuk. Untuk maklumat automotif yang lebih menarik, nantikan terus radar pena.
Dari segi brek juga begitu ,brek vehicle lebih mencengkam kerana hanya isyarat yang dihantar untuk gerakan gear jadi brek dibuat lebih cengkaman berbanding handbook.Automobile mudah dikendalikan,kurang tekanan,kepenatan dan secara teknikalnya ia amat baik.
Secara teknikal, kenderaan bergantung sepenuhnya pada input luaran untuk melakukan penukaran gear. Dalam konteks kereta manual misalnya, pemandu kereta menentukan setiap peralihan gear menggunakan tombol gear dan klac kereta. Bagi kereta automatik pula, pemandu melakukan penukaran gear dengan menggerakkan tombol gear ke R untuk undur, N untuk gear neutral atau D untuk bergerak.
salam,saya pengguna saga Blm auto.Baru2 ni kereta saya mengalami masalah tidak bergerak sedangkan enjin masih hidup dan dapatkan di sini dalam keadaan gear D.Apabila saya tekan pedal minyak, terasa macam tekan pedal clutch kereta manual sahaja,(tidak bergerak langsung)keadaan ini terjadi apabila lampu amaran enjin yang berwarna kuning menyala.
minyak gear dan minyak electric power stereng adalah berbeza.untuk minyak gearbox tiada tempat khas untuk tuang melainkan pada gearbox dari speedometer atau dari penutup bawah gearbox untuk kereta handbook.
Bila beritahu pomen sekali lagi, dia cakap perlu commence dalam gear lagi dan bawak dulu kereta pusing-pusing. Yang ni saya tak buat sebab risau jadi apa-apa masalah ditengah jalan, maklumlah jika start out dalam gear satu dan bawak dalam satu gear sehingga clutch kembali pulih bagi saya agak sukar. Hinggalah saya minta pomen sendiri datang ke rumah dan cuba buat.